रीबाउंडिंग बाजार बीएमडब्ल्यू की तीसरी तिमाही के नकदी प्रवाह को बढ़ावा देते हैं।

प्रारंभिक रिलीज में, 4 नवंबर को अपनी तीसरी तिमाही की आय रिपोर्ट से आगे, जर्मन लक्जरी कार निर्माता ने कहा कि 2019 की इसी तिमाही में € 714m के साथ इसकी मुफ्त नकदी प्रवाह € 3.07bn (£ 2.8bn, $ 3.6bn) आया। । कार निर्माता ने एक बयान में कहा कि "यह विशेष रूप से कई बाजारों में तेजी से वसूली के कारण था, जिससे बिक्री में वृद्धि हुई।"

इसने तय लागत और पूंजीगत व्यय में कमी और कार्यशील पूंजी के अनुकूलन के लिए उच्च नकदी प्रवाह को भी जिम्मेदार ठहराया, लेकिन ध्यान दिया कि समूह के लिए इसकी कमाई के पूर्वानुमान अपरिवर्तित हैं। COVID-19 भविष्य की भविष्यवाणियों को कठिन बना रहा है, बीएमडब्ल्यू ने कहा। "बयान में कहा गया है कि कोरोनावायरस महामारी के कारण आर्थिक व्यवधान काफी हद तक जारी है और इसलिए सटीक दृष्टिकोण प्रदान करने में काफी अनिश्चितता है।"

जबकि मोटर वाहन उद्योग को COVID-19 लॉकडाउन और उपभोक्ता मांग में गिरावट के कारण पहली और दूसरी तिमाही में एक ठहराव में लाया गया था, ऐसे संकेत हैं कि चीजें धीरे-धीरे फिर से शुरू होने लगी हैं। बीएमडब्ल्यू प्रतिद्वंद्वी डेमलर (DAI.DE) ने पिछले सप्ताह तीसरी तिमाही में रिबाउंड की सूचना दी थी, जिसमें सितंबर में बिक्री में वृद्धि के कारण मजबूत नकदी प्रवाह था। सितंबर के अंत में तीन महीनों में इसका परिचालन लाभ (EBIT) 14% बढ़कर € 3bn से अधिक हो गया।

बीएमडब्ल्यू की तरह, डेमलर लागत और पुनर्गठन को कम करने के अभियान पर है। मर्सिडीज-बेंज निर्माता ने जुलाई में कहा था कि उसे 15,000 से अधिक नौकरियों में कटौती करने की आवश्यकता होगी। यूरोपीय कार बाजार ने सितंबर में नई कार पंजीकरण में अपनी पहली मासिक वृद्धि देखी। यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन के आंकड़ों के अनुसार, नए कार पंजीकरण पिछले महीने 3.1% तक बढ़े थे, जिसका नेतृत्व इटली और जर्मनी में हुआ था। हालाँकि, वर्ष के नौ महीनों में, 2019 में इसी अवधि की तुलना में मांग में लगभग 29% की कमी आई है।